曲轴的作用是传递能量，并把电动机的旋转运动通过连杆变为活塞的往复直线运动，以达到压缩气体的目的。曲轴传递电动机的驱动力矩，并承受所有各汽缸的阻力负荷，带动轴端油泵转动，以向各润滑点供油，轴身油道同时兼供输油之用。在压缩机中，曲轴是受力最严重的零件，故对其强度、刚度均有严格的要求，同时还要求其具有抗磨损、抗疲劳的能力。
其曲轴为双曲柄、两支点支撑结构，用球墨铸铁铸造，曲柄为椭圆形。平衡块与曲柄铸成一体，一个曲柄销轴颈上连接4个连杆，并有油孔相通。曲轴的两个主轴承为滑动轴承，分别压配在前后轴承座上。连杆轴承也采用滑动轴承。主轴承和连杆轴承均以压力润滑方式润滑，由轴后端转子式油泵供油。润滑油从曲轴箱底部经滤油器进入油泵，加压后从曲轴两端进入润滑油道。
主体轴承用10号钢锻制，轴衬用锡基轴承合金ZSnSb11Cu6制作，轴承内孔和端面的合金层厚约1mm，分别用来承受径向力和轴向力，内孔合金层的表面开有浅油槽，用来存油并形成油膜，以利于润滑。
连杆的作用是将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，并将曲轴输出的能量传递给活塞。连杆与曲柄销连接的一端称为大头，与活塞销连接的一端称为小头，大头与小头之间的部分称为连杆身。大头一般做成剖分式，以便于拆装和检修。剖分的方式有直剖和斜剖两种，剖分出去的那一部分称为连杆大头盖，剖分的两部分用连杆螺栓连接。小头一般做成整体式，其轴承称为小头衬套或小头瓦。小头衬套常用耐磨的锡磷青铜ZCuSn10P1做成整体的筒状，镶入小头销孔内。小头衬套的内表面开有轴向油槽，外表面则在连杆身进油孔的相应部位有一圈环槽并钻有油孔，以免衬套相对旋转将其进油孔堵塞。大头瓦多采用薄壁瓦，并用巴氏合金分两片制成。
连杆应有足够的强、刚度和韧性，而且要求质量轻、惯性小。它一般用40或50优质碳素钢锻造，也可用球墨铸铁或锻铝等材料制造。杆身多为工字形，并在杆身中间钻一长孔作为油道，检修时应注意疏通。
曲轴连杆机构中，受力最大的零件是连杆螺栓，它不仅受到反复的拉伸，而且受到振动和冲击作用，很容易松脱和断裂，以致引起严重事故。连杆螺栓的常用材料为40Cr. 45Cr. 35CrMoA.CrMoV等优质合金钢。连杆螺母用35或40优质碳素钢锻成，一般用开口销固定。
制冷压缩机的连杆，采用可锻铸铁制成，大头为斜剖式，便于从汽缸中取出活塞连杆组件。

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