离心式制冷压缩机主要由下述部件组成。
 (1)由机体和设置在机体内的隔板构成的固定组件，包括吸气室、扩压室、弯道、回流器和排气蜗壳等。
①吸气室:它是叶轮入口前的吸入流道，主要作用是将制冷剂蒸汽均匀地引入叶轮。
②扩压器:扩压器设置于叶轮出口的外围，是由机壳或者固定在机壳上的隔板构成的环形气流通道。其作用在于使气体的流速下降，将动能转变成压力能，进一步增加气体的压力。
③弯道与回流器:设置于多级离心式压缩机中，其作用是把从扩压器中流出的气体导入下一级继续增压。弯道是断面形状为U字形的环形通道，由隔板构成，作用在于改变气流方向，然后将其导向回流器。回流器是由隔板构成的环形流道，流道壁上铸有导流叶片，叶片出口沿径向(有时叶片方向可按需要调节)，其作用在于改变气流方向，减小气流的旋绕，使之较均匀地流入下一级叶轮。
④蜗壳:其主要作用是把扩压器或叶轮出口处向外旋绕流动的气流汇集起来导出机体之外，进行中间冷却或输往冷凝器进行循环。
(2)转子，包括主轴和安装在主轴上的工作叶轮组件。
叶轮:这是对制冷剂做功的唯一部件，其作用是带动叶轮流道内的气体一起高速旋转，对气体做功，使其流速和压力增高后从轮缘上的出口流出，同时，相同质量流量的气体从叶轮中部的进口不断地补充进来。
单级压缩机内仅设一个叶轮，因而无需设置弯道和回流器，但通常在叶轮的进气口前设置导叶式能量调节器。
因离心式压缩机一个压缩级的升压能力是有限的，当所需出口压力较高时，常采用多级压缩。多级压缩机的主轴上设置有几个叶轮串联工作，以达到较高的升压比。为节省压缩耗功和降低排气温度，级数较多的离心压缩机可分为几段，低压段的排气经中间冷却后输往高压段。如果需要，还可以分缸，分缸后的压缩机组由两台压缩机串
联组成，分别称为低压缸和高压缸。
(3)支撑转子的轴承、推力轴承以及梳齿密封和轴封等密封装置。上述装置起支撑转子、传递转矩及密封作用。

上一篇：半封闭式压缩机的特点
下一篇：多滑片旋转式压缩机